GwBS2

英会話と131Abarthの関係

Mon, 14 Jan 2008 20:58:58 +0900

　昨日屋根がついたばかりのPicassoですが、今日から1週間、１ヶ月点検他でシトロエン宮前にお預けです。通常の点検であれば待ってる間に終わるはずですが、納車前に傷が発見されたホイールの交換、外部入力の音声のノイズの問題を解決していただくため、入院となりました。
　一番問題なのはiPodの音。C4などでも使われるプジョーと共通らしいAUXハーネスを付けてもらっているのですが、iPodの中域の音が変でノイズも乗るというもの。MP3のCDを焼くのは面倒なのでできればiPodで良い音が聞ければと思っています。
　果たして改善するのか？ iPodも一緒にお預けなので1週間通勤のお供もなしです。
　そうそう、Bluetoothで携帯を使ったときの音声が聞こえない（相手には聞こえてる）のも？？？なんですよね。

　で、ようやく本題。C宮前からの電車での帰り道にとったのが上の画像。
先週から気になっていたものの、ラッシュの電車で携帯カメラを使うのは憚られたのですが、今日はスカスカの車両でたまたまデジカメを持っていた為、シャッターチャンス！
　英会話のGABAの車内広告になぜかレモンイエローのFIAT 131 Abarthが写っています。しかも何台も！（当然合成だと思いますが）
　どうして131なんでしょ〜？

ピカソに屋根

Sun, 13 Jan 2008 20:23:44 +0900

　この三連休、初日は雨であとも寒い日々でしたが、最初の土日で念願のカーポートが付きました。本当は年末のPicassoの納車前に付けたかったのですが、製品の選定等で手間取り、結局年明けとなってしまいました。
　はじめはなるべく西日を遮るために道路側に傾斜した製品でと思ったのですが、異形対応不可とのことで、一般的な上記画像の様な形状になりました。午後の日差しは（特に冬の低い太陽の）ほとんど防ぐことができませんが、雨はそれなりにしのげるのではないかと。
　で、付けたのはトステムの製品で54-27サイズを敷地に合せてカットしてもらっています。いろんな意味でジャストサイズ、20万以下の予算だとこれ以上は望めないでしょう。

　

ワンダでランボルギーニ

Thu, 10 Jan 2008 22:38:53 +0900

　PicassoともX1/9とも関係ないですが、いまセブンイレブン以外のコンビニでランボルギーニのプルバックカー付き缶コーヒー（Wonda）が売られています。
　普段ミニカーとかあまり集めたりしないのですが、ウラッコ、ミウラに惹かれて５車種までゲットしてしまいました。
　たぶん、明日、あそこに行けば黄色のLP400があるのではないかと...。

Picasso、電動シェードの初期化

Mon, 7 Jan 2008 22:44:24 +0900

　C4ピカソには分厚いマニュアルが付いてきます。電子制御満載で色々憶えないと使えない機能があるようです。
　また、バッテリーの端子を外した際など「初期化」の必要な箇所がいくつかあります。
　さて本題。クルマを降りた後、通常リモコンキーでロックすると思いますが、マニュアルを見るとロックキーの長押しで開いている窓とグラスルーフの電動シェードも閉じることができると書いてあります。やってみると窓は閉まるのですがシェードが閉じない。このシェード、意外と閉じ忘れてしまいがちで、便利な機能だなと思ったものの機能してくれない....。
　で、今日C宮前の営業某Hさんからお電話があったのでついでに聞いてみたところ調べてくださいました。（いつも細かな質問ばかりしてすみません）
　いただいたご回答はシェードの「初期化」をしてみてくださいとのこと。

　帰宅して早速試してみました。
　マニュアルによれば、シェードを一旦全閉にしてダイアルを２秒以上押すとなっています。やってみると２秒程でゴッゴッと微妙に動く音。クルマを降りてリモコンでロック、長押し〜、うぃ〜〜〜。OK！

　何事も初期化は大切ですね。

# 本日より出勤、昨日までの総走行距離は1,240kmでした。

Picasso、1,000km走破

Sat, 5 Jan 2008 23:05:43 +0900

　納車以来、毎日乗りまくりの２週間。本日南房総ドライブで1,000km達成です。帰って来て1,180km。
　それにしても、月間2,000kmペースでクルマに乗るなんて久々のことです。プジョーでのここ数年は年間8,000km程度でしたから。でも全然疲れないんですよねー。もっとも、この後はぐっとペースダウンするとは思いますが...。（でないとガソリン代が...）
　一応慣らし運転のつもりで前半500kmは2千回転前半をリミットに後半500kmは3千回転以下を目安になるべく定回転を保たないようにしてきました。1,500km超えたら4千回転まわしてみようかな。

　今日は館山の南房パラダイスまで行きました。天気も程々によくて子供たちもよく遊びました。写真は帰りのアクアラインで海ほたるを目の前にした景色です。高速道路はオートクルーズを活用すると運転が楽ですし、燃費が格段に良くなりますね。（ただ、4ATなので6EGSにはかなわないと思います）